Pár fotek pro ty, kteří nevěří, že na ERku se dá docela v pohodě nabalit i na delší dovolenou.
Celková hmotnost bagáže byla neuvěřitelných 34 Kg.
Tímto bych chtěl poděkovat panu Dušanu Trávníčkovi z rýmařovské firmy LOJZO za ochotu a velkou trpělivost při výrobě sedlových tašek a tankvaku.
Ještě bez tankvaku.....
Velká výhoda - tašky mají možnost dekomprese
Magnetické křídlo je možno užít jako pouzdro na mapu
ERka v "plné polní"
.....a ještě s dekompresí tankvaku
Pár praktických rad:
Magnetický tankvak na naleštěné nádrži špatně drží a má tendenci klouzat po ní na stranu. Chce se mu tím víc, čím je jeho obsah těžší a čím je vak vyšší. Obzvláště "výživné" je to při rychlejší jízdě po dálnici (z vlastní zkušenosti). K nezaplacení je v této situaci popruh, kterým se upevňuje ke krku řízení. Potom nehrozí, že bude tankvak opouštět motocykl v kotrmelcích bez Vašeho souhlasu. Pro velmi dobré připevnění tankvaku je možné využít našitých plastových spon, přes které je možno přetáhnout popruh a přitáhnout tím vak vak k rámu pod nádrží. Taky je docela praktické přikoupit si k vaku batohové záda, které se připnou zipem místo spodního magnetického křídla (pokud je výrobce dělá). Není nic horšího než tahat těžký tankvak v ruce. A další praktický doplněk je pláštěnka, vyrobená z igelitu, která se jednoduše během několika vteřin přes vak přetáhne a pohodově jeho obsah ochrání před totálním promoknutím (100% vodotěsné to samozřejmě není).
Sedlové tašky jsou dobrá věc. Jsou levnější a skladnější nežli kufry a nevyžadují žádné speciální nosiče. Ovšem při jízdě v dešti dříve nebo později promoknou (vhodné bude nastříkat je alespoň jednou ročně impregnačním sprejem na stany či boty a věci balit do igelitových tašek). Stojí - li někde s motocyklem bez dozoru, jejich obsah moc v bezpečí asi nebude. Další nevýhoda se projeví, opřou - li se přímo o podsedlové plasty, které mají dendenci poškrábat. Proto doporučuji polepit podsedláky lakýrnickou papírovou páskou (ta nenechává po odlepení stopy od lepidla). Slyšel jsem ještě jeden tip, pásku nalepit na velmi jemnou vrstvu leštící pasty Tempo. Jaké to přinese výhody to netuším. Ovšem ideální je, máte - li na motocyklu pomocné trubkové rámy, o které se tašky opřou a nejsou s podsedláky vůbec v kontaktu.
27. 1. 2005
