Zde se časem objeví spousta informací o mém motu Kawasaki ER5 Twister.
Úpravy, tunning, zkušenosti, rady a nápady.......
Pro začátek zde bude jen pár fotek pro ukázku.......
Na fotku je možno kliknout pro zvětšení.......
Technická data a servisní údaje
Graf měření z brzdy se srovnáním škrcené a odškrcené verze
(graf poslal Hugo : hugo@netair.cz)
Něco k mojí ER5ce:
Rok výroby 1997, najeto cca 24000 km celkem ( z toho 20000 km jsem najel já)
Dovoz se SRN, škrcená verze, v cca. 16000 km odškrceno, později doplněno Dynojetem Stage 1
Molekulární přísada Metabond na snížení tření v plně syntetickém motorovém oleji
Veškeré zásahy změřeny na brzdě, grafy budou k nahlédnutí později
Změněn koncový převod na lehčí, pancéřová hadička přední brzdy, desky Ferodo Platinum
Plexi Givi, řídítka Renthal, chránič hrazdy Oshiro, upravené stavitelné páčky brzdy a spojky, digitál Sigma BC 800
Padáky, nosič na 3 kufry a těžítka vlastní výroby v černém komaxitu
Bílé miniblinkry, Přední žárovka H4 se zvýšenou svítívostí o 50%, modré LED podsvícení
Propustnější pratelný KN filtr, karbonová oválná koncovka výfuku GPR
Pár fotek pro ukázku:
Tak to jsem já, ten, kdo má tohle všechno na svědomí.......
A tohle je moje Kawka.......
Trošku z jiného úhlu.......
Detail na budíky.......
Plexi a motokrosová řídítka jsou dobrá věc.......
Aby se nepoškrábala nádrž.......
Zadní světlo a bílé miniblinkry.......
Pneu HEIDENAU: Hodně muziky za málo peněz.......
